In memoriam

In memoriam
Siscu del Papaya

domingo, 28 de abril de 2013

BUQUE ESCUELA ELCANO DE EMBAJADOR

El pasado 10 de marzo partió el Buque Escuela Juan Sebastián de Elcano de Las Palmas de Gran Canaria para hacer entrega de los restos mortales de D. Ramón Power y Giralt diputado por Puerto Rico en las Cortes de Cádiz de 1812, muerto y enterrado en Cádiz en 1813.

Preciosa imagen navegando a un descuartelar

El buque escuela apovechando su LXXXIV crucero de instrucción ha llegado a Puerto Rico donde ha hecho entrega con honores militares de los restos del  prócer diputado y vicepresidente de aquellas cortes a su pais.

Cadetes Guadia Marina rindiendo honores antes de desembarcar
Esta joya marinera, Buque Escuela de la Armada ha realizado la travesía de 3600 nm. en 28 singladuras, siendo el 90% de la navegación solo a vela, superando en ocasiones los 11 nudos  de velocidad. Desde Las Palmas bajaron a Cabo Verde y desde allí , siguiendo los alíseos con vientos portantes han llegado al Caribe. Como es costumbre en esa singladura al marinero que ve tierra se le concede el premio Rodrigo de Triana, en recuerdo de aquel tripulante de la Santa María primero en avistar el Nuevo Mundo.
El video que adjunto detalla el acontecimiento del  Buque Escuela Elcano embajador (clicar). Las monjas del Hopital siguiendo una costumbre originaria de la guerra de Cuba que ya publicamos en una  anterior entrada noche de reyes (clicar)., tienen por costumbre recibir y despedir con una bandera a los barcos españoles.

domingo, 7 de abril de 2013

TORTOSA PUERTO DE MAR

Al-Andalus (tierra de los vándalos en árabe), irradió durante siglos sus conocimientos en oriente y occidente. Su gran legado científico y cultural, como en  otras civilizaciones, no hubiera sido posible difundirlo sin la navegación.

Monumento Abderramán I en Almuñécar
En la época de Abderramán III navegaron desde Almería a Marsella. Estos marinos árabes llegaron a Saint Tropez  por el Ródano y pasaron, por los Alpes,  hasta los valles italianos; mientras, por el Atlántico lucharon contra wikingos y piratas normandos.
Historias de todo tipo abundaron en aquella època, muchas curiosas relacionadas con la mar, como una mujer que los avatares de la vida la convrtieron en corsaria (siendo musulmana), Malika Fadel ben Salvador, muerta en una batalla contra la flota del almirante franco-catalán Moreau de Perellós.

                           


En el siglo VI,  el emir Abderramán I,  tuvo que defender de los ataques de Damasco la costa mediterránea, construyendo sus barcos en las atarazanas de Tortosa donde disponía de un buen suministro de madera. *



De Tortosa al delta, el Ebro actualmente tiene una longitud de unos 100 Km, pero, según el historiador romano Cayo Suetonio en el siglo I Tortosa era puerto de mar y, en el siglo XII,  dejó constancia el árabe Edrisi de que la distancia era de 19 Km. Adjunto un link muy interesante sobre la evolución histórica del delta del Ebro, cuya costa tantas veces contemplamos sin penetrar en  su historia y belleza.
http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3322/7/55870-7.pdf

* Bibliografía La Marina de Al Andalus. Historia Naval de España.
 Clicar aquí para entrar en "La marina en Al-Andalus":
 http://foro.todoavante.es/viewtopic.php?f=40&t=8796