miércoles, 19 de julio de 2017

VIRGEN DEL CARMEN 2017


El Silena portando la Imagen, escoltado por el Torne Fortuny.
El que suscribe espera con ilusión esta festividad a la que tantos años ha sido puntual. ¡Fiesta grande de la gente de la mar! Quizá quienes más lo celebran son los de oficio: pescadores, mercantes y Armada. Cada uno a su estilo, como mejor le place, unos con posibilidad de más fasto, otros con más sencillez, pero la mayoría sin faltar su procesión por el mar acompañando a la imagen autoridades, representantes de la cofradía, familiares y cura; tras ella patrullera de la GC, y en Torredembarra, Jesús con su embarcación de la Policía Local;  después el resto de la comitiva. Desde la playa de Baixa Mar los vecinos la contemplan, y esperan el regreso de la Virgen a la parroquia de Sant Joan Baptista. Culmina la fiesta con los acostumbrados fuegos artificiales.

El Eureka, y el Tom con otro velero del puerto.
Este año las jovencitas Pamela y April desde el Ñeque han contado respectivamente 46 y 44 embarcaciones, o sea 45 los participantes...

Quimelu en primer plano

Para empavesar los barcos, no es necesario adornarlos como los camiones pakistaníes. La armonía entre sencillez y economía está el buen gusto: muestra de ello el Quimelu, que ha sido el más abanderado de la flota con guirnaldas adquiridas en el Chinatown de Torre. (Origen del empavesado.)

El Trapella 

Como de costumbre, la salida con un pequeño retraso: el mosén se aprovecha una vez al año alargando el sermón  para los pescadores...

Está aumentando el interés por participar en este tipo de eventos, lo que se acepta con agrado y signo de progreso. La celebración de tan atávicas costumbres siempre es bienvenida. Dice mucho a favor de una sociedad que cuenta y respeta tan ancestrales tradiciones, las celebra y disfruta en un alegre, amigable y fraternal ambiente.





viernes, 30 de junio de 2017

UN BARCO LLAMADO BLAS DE LEZO


Recientemente ha salido a la palestra una investigación  de la Guardia Civil sobre unos supuestos delitos cometidos por malquistos españoles relacionados con el Canal Isabel II.  Los investigadores bautizaron la operación con  el nombre Lezo por la conexión del Almirante con Colombia, donde parece ser, como dicen los calós, choraron y se repartieron algunos la guita. Ello me ha recordado las hazañas de este marino, sobre todo la heroica defensa de Cartagena de Indias, donde, después de las vicisitudes y el sufrimiento que le costó la vida al poco tiempo de la victoria, fue también víctima de la mezquina calumnia compañera de envidia de los mediocres que no soportan la sombra de los grandes hombres. Como acostumbra, una vez muerto, prevaleció la verdad y se reconocieron todos sus méritos. Una ejemplar vida al servicio de los españoles, tan dados a exaltar los éxitos de otros países restando importancia a los propios.  

El almirante D. Blas de Lezo y Olavarrieta, vasco de Pasajes, era también conocido como Mediohombre (aunque los güiwols los tenía más grandes que el caballo de Espartero): a los 15 años en la batalla naval de Vélez Málaga una bala de cañón le alcanzó en la pierna que tuvieron que amputarle en vivo; 3 años más tarde defendiendo Santa Catalina de Tolón una esquirla le vació el ojo izquierdo; y en el asedio de Barcelona una bala de mosquete le dejó manco del brazo derecho. Clara la explicación del acertado mote y difícil de ocultar, salvo sus enemigos que lo presentaron como un un hombre entero y genuflexo (con pata de palo), ante su feroz enemigo almirante Vernon en la medalla que acuñaron para conmemorar una victoria sobre Blas de Lezo, que no fue tal, sino una humillante derrota del almirante Edward Verner y SM.

Fortaleza de San Felipe de Barajas con la estatua de D. Blas de Lezo
Corría el año 1737, y en la Sala de los Comunes de Inglaterra el pirata Robert Jeckins relataba como navegando por las costas de Florida con su navío Rebecca fue abordado por el guardacostas español Isabela  del capitán Fandiño, al cual no le bastó con castigar al  contrabandista cortándole la oreja (suave pena para la época), sino que se atrevió a decirle  que lo haría con el rey de Inglaterra navegando sin permiso por aguas españolas. Este incidente fue una excusa para iniciar otra guerra contra España con el propósito de acabar lo que con el corso no podían: el dominio comercial español en el Caribe.


El mayor desembarco conocido hasta el de Normandía
Después de varios intentos por conquistar Cartagena de Indias rechazados por la guarnición y  los 6 navíos de línea que disponían, prepararon para acabar definitivamente con la resistencia española una escuadra de 186 navíos (muy superior a la Armada de Felipe II), con 27.000 hombres, 4.000 reclutas de Florida mandados por Washington (hermano del libertador), y 2000 cañones,  bajo la autoridad del almirante Edward Vernon, prestigioso marino inglés que conocía bien, y le tenía ganas sino venganza a Blas de Lezo, hombre curtido en más de 20 batallas.


Ingleses y holandeses consideraban a Blezo un hombre maldito
 por las  pérdidas sufridas frente a él.
Gracias al valor de los defensores, la estrategia defensiva de Blas de Lezo, imponiéndose al criterio del Gobernador de la Colonia, las  escaramuzas y su ingenio (uno de ellos consistió en unir dos balas de cañón con una cadena que hacía más certero el tiro desarbolando los navíos), fracasó el mayor desembarco conocido en la historia hasta el de Normandía en 1945.

Duró el sitio del 13 de marzo al 20 de mayo.  Ya extenuados  los cartageneros,  después de repeler varios intentos, esperaban su final con el asalto definitivo al castillo. Previamente, una nueva astucia de Lezo, como resultado de la información recibida por dos soldado de la guarnición que habían fingido desertar, hizo excavar un foso alrededor del castillo para evitar que las escaleras alcanzaran la altura necesaria, produciendo en ese último intento  una gran mortandad a las tropas de Vernon. Aprovechando ese desconcierto, ya desesperados, Blas de Lezo  ordenó abrir las puertas, y atacar a bayoneta.  Despavoridos los ingleses  huyeron por el cerro de San Lázaro, y embarcaron con cuantiosas pérdidas. No obstante, después de la derrota estuvieron durante 30 días bombardeando el castillo de San Felipe de Barajas hasta que le ordenaron que cesara de hacer el ridíciulo.

Vernon, al inicio del desembarco conquistó el castillo de San Luis y otras fortificaciones. Eufórico y vanidoso, llevado por la venganza de las batallas navales perdidas frente a D. Blas, se anticipó a anunciar la conquista de Cartagena de Indias en una carta dirigida a su esposa.  El rey Jorge II, contagiado y viéndose poseedor de la fortuna que necesitaba para reponer sus exiguas arcas, ordenó acuñar  medallas conmemorativas de su quimérica victoria, una de ellas arrogante con la leyenda “el orgullo de España humillado por el Almirante Vernon”.
Medalla homenaje a una victoria que fue una derrota .
Hay varias unidades en el Museo Naval de Madrid.
 El balance de la contienda fue por parte inglesa de 11.000 muertos y 750 heridos; 1.500 cañones abandonados; navíos hundidos o inutilizados, 6 de tres puentes, 13 de dos, 4 fragatas  y 27 transportes.  Los españoles perdieron 5 navíos quemados por ellos mismos, 1.200 muertos  y 800 heridos.Tal fue la humillación de la derrota,  que el rey Jorge II prohibió que se hablara o escribiera  sobre la batalla.  Así,  ha pasado desapercibida como si no hubiera existido esta gran victoria, digna de un lugar de honor en la historia militar universal. Lo lamentable:  desconocida también hoy por la mayoría de españoles. 

dio-hombre-contra-imperio/1047826.shtml

La Armada Española acostumbra a bautizar uno de sus más modernos buques con el su nombre: Blas de Lezo.

La moderna Fragata Blas de Lezo
de la serie F103

Videos sobre Blas de Lezo y Cartagena de Indias

Libros recomendados:
El día que España derrotó a Inglaterra de Pablo Victoria.
HEROE DEL CARIBE J. Pérez Fonse














domingo, 28 de mayo de 2017

UN BARCO LLAMADO PAPAYA

Un amigo, Siscu del Papaya. Vecino de amarre que hemos coincidido en muchas regatas en las que nos cruzábamos  con frecuencia navegando, pero siempre nos aventajaba.


Bueno, no siempre, recuerdo que en "una" ocasión no.


De cualquier manera  compensaba verlo navegar, más cuando lo hacía a todo trapo...


Últimamente, mediando una excusa, le llamaba con cierta frecuencia para interesarme si estaba con ánimos, e invitarle a alguna actividad, si bien era innecesario hacerlo porque, encontrándose bien, no le faltaba ocasión con amigos y familiares que le acompañaban para salir y disfrutar del Papaya; Siscu era de esos patrones que no les falta tripulación, y además asidua: tenía un buen barco, con una buena bodega, muchas millas navegadas, y muy buen carácter... 


Hace unos días, yendo en coche hacia Tarragona sonó el manos libre, descolgué, y siguió una voz tenue:

- Hola Ñeque
- Qué tal Siscu (le respondí).
- Mal, muy mal, me quedan días de vida...

¡Puf...! Siguió una corta pero dolorosa conversación. Mantuve lo que pude los sollozos que me apretaban para no hacer más dramática la situación. A pesar de contenerme, es probable que se diera cuenta por lo que a continuación me dijo:

- Ramón, no te preocupes, estoy tranquilo, me voy en paz, bien acompañado y te
  quiero pedir un favor.                
- Díme.
- Quiero que me despidas de todos los amigos del puerto, tengo muy gratos
   recuerdos de lo bien que lo he pasado en Torredembarra.

¡Qué sosiego, tranquilidad, paz interior! ¿Es corriente que una persona hallándose en el umbral de la muerte se acuerde de despedirse personalmente, con esa serenidad, de todos sus amigos? No sé lo que haré yo, os lo contaré..., pero en Siscu se comprende por el gran sentido que tenía de la amistad, su empatía, su educación, era una persona muy divertida, agradecida y agradable. Solo le ha faltado mostrarnos esa grandeza de espíritu a la hora de la muerte. Con esa tranquilidad, también dejó constancia de su sentido del humor, que me hizo olvidar por un  instante la situación dramática en que se encontraba al decirme entre la conversación:

- Lo normal so (...), es que esto te hubiera pasado a ti, no a mí, porque tú eres
   mucho más viejo...

¡Sorprendente su paz! Después de cortas frases manteniendo su estoicismo, finalizó:

 - Adiós Ñeque, un beso, amigo -.


Me desahogué durante unos instantes, y a continuación como flashes pasaron por mi mente las singladuras en las que habíamos coincidido, y las divertidas sobremesas en el Papaya donde no faltaban gin tonics y similares.


Una pérdida irreparable principalmente para su madre, hijos, hermano, Nuria, seres queridos, y amigos íntimos que le acompañaban, pero que no pasa desapercibida y ha dejado huella, con una gran tristeza, en todos los que hemos tenido la suerte de conocerle. 


Era Patrón de la fundación Onada, institución dedicada a la integración social y laboral de personas con discapacidad psíquica, y hace unos años tuvo la idea de pasear en velero a los alumnos de la asociación La Matinada de Torredembarra, entidad sin ánimo de lucro que colabora con la mencionada Onada, y se dedica a organizar actividades y acompañar a estos muchachos los fines de semana. Desde entonces, cada año se ha repetido el que llamamos bautismo de mar de los argonautas. ¡Una gran persona, con un mayor corazón! Perdurará su recuerdo siempre.


Él siempre estaba dispuesto para acompañarlos, nunca faltó. Era la nave capitana de los argonautas, el padrino del bautizo de mar. Precisamente ayer realizamos la salida correspondiente a este año, y Vero, una muchacha veterana que ha asistido desde que se iniciaron las actividades, al regresar al puerto y ver al Papaya, me ha preguntado,  ¿por qué no ha salido este barco? Con gran dolor y tristeza, escuetamente, le he respondido:  porque no está, se ha ido...






jueves, 18 de mayo de 2017

III REGATA ROCA FORADADA



El pasado fin de semana se ha celebrado la III Regata Roca Foradada de Torredembarra, también clasificatoria para la XI Lliga de Regatestorre. Con 28 embarcaciones inscritas, el tiempo  que acompañó con buena mar, y un viento moderado y constante, proporcionó una agradable jornada, con una divertida regata de las que crean afición. Así lo expresaron las embarcaciones que hicieron su bautismo regatero, y satisfactoriamente inoculados para continuar en las próximas pruebas.



Importante participación la de nuestros vecinos de Tarragona ( unas doce embarcaciones),  con el Raquero que se clasificó en primer lugar, seguido del Grop III de Torredembarra, y el Salao tú, también tarraconense, que se situó tercero.


El día anterior,  siguiendo la costumbre que aportaron nuestros vecinos de la Imperial,  se realizó el  concurso de Pinchos del Pantalán, en un ameno, y no menos apetitoso ambiente. Como era de esperar,  con el apoyo recibido del flanco sur almogávar, y por satisfacer el paladar de una mayoría,  el Albatros de Tarragona se llevó la mención de honor  con el pincho más votado…


Una amplia variedad de pinchos, con escasísima diferencia en la excitación de las papilas gustativas, pero sí por la presentación, siguió la el Mustang...


Mención especial de fiesta fue el pisco del Ashaluce, y la caipiriña policromada del Ñeque, bueno, más bien de Tatiana, que con sabor brasileiro sirvió para alegrar la jornada, y alguna cabeza recordar a la mañana siguiente.


Finalizó el día con una cena de amigos y la entrega de trofeos  correspondiente a esta tercera edición de La Roca Foradada.


Como de costumbre, nos obliga a considerar y agradecer la buena organización y atenciones recibidas, sin olvidar a los amigos de otros puertos que participaron, y en especial a nuestros vecinos de Tarragona,  cada vez más importante el número de ellos que se inscriben, haciendo nuestras actividades  más divertidas y competitivas.

Clasificaciones III Roca Foradada

Clasificación Gral. Lliga Creuers
                             










martes, 2 de mayo de 2017

UN VELERO LLAMADO A POC A POC MORENITO


Ángela,  en la ribera del Manzanares, donde  los patos del alcalde,  garzas,  y algún cormorán, dieron vida al río, su mirada recreaba pensando en un lugar  donde poder navegar, mientras un deportista marino, en la mediterránea orilla de inigualable ciudad, viendo delfines saltar, para circunnavegar la tierra soñaba bajel preparar; siguió el destino y medió, para que ambos unidos, siempre prestos a zarpar en demanda de cualquier puerto, iniciaran desde la Imperial, alegres, emocionantes, y a veces duras singladuras  difíciles de olvidar, también de Cádiz recordar, con el ausente amigo Fico, como en otras ocasiones con su Nowanda,  Angela acompañara a manejar.


Angela acompañando a Fico en el Nowanda
Mas frecuente no es que gente de la mar se entregue en gallinas cuidar, y desconozco si es afición por amor, o ahorrativa mujer donde materia prima tener, y de huevos disponer para tortilla de papas hacer.
Extrañado un buen amigo,  que de risa fácil es  y contagiarla también, de gallinácea afición de mujer navegante, guaseábase  el tunante mientras brazos agitaba y entre risas, apretando a la vez, semejase a gallina al poner; brazos por alas, labios por pico, y mientras los movía,  con estrecheces cual si güiwol  sacara, a la sufrida ave imitaba:  a poc, a poc, a poc, a poc …, y Angela que entre risas, exclamaba, ¡Morenito! ¡Morenito!,  se desternillaba, así de esta alegre manera surgíó el nombre con que se quedó,  y Angela con  Alfonso César,  más por segundo apellido el buen amigo  conocido, con el A poc a poc Morenito  surcaron con aventuras  mares,  mientras ella,  lejos de la costa,  huevos frescos de su pita añorara.

A poc a poc Morenito
Unidos formaron  pareja en la mar,  con travesías y regatas plenas de éxitos, y anécdotas que contar, alegres y divertidas,  cuando no agotadoras  en interminables jornadas ,  hasta el puerto arribar, aunque luego en tierra sabían aprovechar.


Ejemplar  tripulación, en velero veloz, con patrón que de pura sangre no solo es, de pura vida tal vez, pues como los ticos dicen del ser que lleva tatuado en sus genes: humildad, bravura, vida, conformidad, buen  hacer..., muy buen amigo también, y para lucir de ellos, comprobad podéis, clicando aquí, que no os engaño,y también interesantes anécdotas, tocando el hombro izquierdo del ratón conoceréis, quienes la suerte no tenéis, a esta pareja de buenos amigos, virtud que entre marinos no escasea  y tan necesaria es en la mar.

Con mar de leva en el Atlántico

De empopada con balón

Limpiando el Caribe

Si iban, orto; de regreso ocaso

Huevos frescos no hubo, pero pescado no faltó

Regresando

Polizón en Barbados

¡Buena mar y buen viento, queridos amigos!





                                                                          











                                                                          




martes, 25 de abril de 2017

EN BUSCA DE LA BOYA PERDIDA

La víspera de San Jordi, de la Imperial Tarraco partieron, no en busca de la rosa, de una baliza más bien, más como aburrido y agotado por la princesita, el dragón encontró una boya con la que jugar, y así a los regatistas poder bien jeringar, en especial a quienes impidió alcanzar, cuando ya era un hecho de aventajados bajeles, que arribaban los primeros, y a fil de roda creían lo que correspondía hallar, que el monstruo bastante alejado había. Pero no regocije algún pérfido bucanero, que entre almogávares anduviere, pues regatas de esa liga quedan para llorar sus penas, por las veces que ellos las popas han de avistar, de quienes por su buen  gobierno se clasificarán. 

No obstante altercado, enigmático que incapaz es el Cesid  de averiguar, la regata transcurrió con meteorología bien contratada, que a todos hizo gozar, aunque alguno cargado de razón por tan inesperado incidente, y otros por compromiso tuvieron que abandonar, pero no uno de los marrones, que estoicamente supo aguantar, superando su lesión que no tardará en remediar. 

Despidieron algunos la jornada, con excelente cuchipanda en peruano restaurante: adecuado precio, buen yantar, y voluntarioso, que no esmerado servicio, y con espirituosas bebidas finalizaron, quienes regresaron de completar su singladura por mar. 

Tan alegre jornada, y los sucesos narrados, algún tunante armador, este peculiar evento con escueto nombre ha rebautizado:

“Original Regata la de San Jordi del RCNT, en la que balizador, juez y oficial, cual si fueran  Princesa, Dragón y Principe, tocaron bien las pelotas, y 
 un güiwol la boya encontrar costó"






viernes, 7 de abril de 2017

UN VELERO LLAMADO ACALA

En su día, inicié con el Nowanda, de nuestro querido amigo Fico, la narración de los curiosos y originales nombres con los que se  bautizan las embarcaciones.
Hoy continúo con el Acala, un vivaz y alegre velero Super Daimio 28. Espero que su patrón Chema dé el consentimiento para publicar mis intenciones sobre las que a él arribaron para batear su bajel con ese epíteto, que no mote, me consta, aunque la variedad lo permita. 


Dejaremos a la imaginación de la flota determinar cuál de las opciones es la que más se acerca al buen hacer de esa nao en la mar, y no menos en tierra sus armadores (en plural), porque son dos:  Lucia y Chema.
Acala  es un municipio prehispánico de Méjico, actualmente situado en el estado de Chiapas. Precede de la voz indígena acalla, que significa la exclamación ¡Oh chicha mía!, pero esta chicha, no es la chicha que no debéis pensar. Originariamente se  trataba de una bebida de baja graduación hecha a base de maíz masticada que elaboraban los quechuas en una amigable ceremonia:  se reunían familiares, amigos, e invitados alrededor de una jofaina, y después de rumiar, ¡hala!,  a escupir todos en  la palangana, donde fermentaba gracias a la ptialina (sustancia que contiene la saliva)*. Un poco guarrindongos en aquella época. Hoy exigen una revisión odontológica para comprobar la firmeza molar de los operarios.


También la chicha es de todos conocida: desagradable efecto físico que se achaca al viento sin culpa alguna porque este no existe. Es una ausencia del mismo que aparece, bueno, desaparece, repentinamente, generalmente cuando falta poco para arribar a la línea de llegada… Entonces es el momento de cargarse de paciencia y calmarse. De ahí el devenir de calma chicha…


Chicha, en castellano, significa carne comestible; también algo de poco valor, “es de chicha y nabo”.  En cambio  en  el habla de la Rivera de Navarra tener muchas chichas es estar gordo, tener muchas carnes o lorzas; no tener cuatro chichas, es estar delgado;  no tener ni chicha ni limonada, estar escuachimizado, y tener pocas chichas, se refiere a quien está muy delgado, que tiene pocas carnes, o sea poca chicha (al no determinar sexo se refiere a  que la escasez  está repartida por todo el cuerpo, no concentrada).
Hasta el momento, no encuentro ninguna  afinidad entre Lucia y Chema con ninguno de los significados expuestos.  No, nada más alejado del buen gusto de Lucía. Lo veo casi imposible.
Por último, Acala, es una de las deidades del culto budista japonés. Fudo Myo O (el inamovible). Es una fiera de la sabiduría, su matra (frase o canto que se recita durante la meditación),es:   シルビアは何を知っている彼女を頼み.


Chema, acostumbrado a los nipones lo entenderá, si no, poniéndole música, al tratarse de una acción esotérica de meditación, podéis consultarlo con Silvia que lo traducirá al ritmo del yoga; pss, total es una frase sencilla.
Acala, es la deidad que protege a todos. Podemos navegar con tranquilidad cuando nos acompañe. Las roturas de velas, palos, y mal tiempo que nos persigue, no es muy normal…
Este último Acala (Fudo Myo O)*, parece que es el que más se identifica con el buen hacer de Chema y Lucía. Esperemos que nos saque de dudas y aclare por cuál se decidió.

*http://www.bujinkantenchimon.com/fudomyo.html *Oro líquido de los incas

Bibliografía: diccionario quechua; el habla de la Ribera de Navarra;
       






martes, 21 de marzo de 2017

II REGATA TORREDEMBARRA - COLUMBRETES


No cometeremos tamaño dislate de no anunciaros, como es debido y mejor sabemos, la II Regata que partirá de Torredembarra el próximo día 28 de abril en demanda de las islas Columbretes. Prestad atención al correspondiente Anuncio de Regata y no demoréis la inscripción:

                           
                                  ANUNCIO DE REGATA                                     


Anuncio de regata en la que a todos se invita: noveles y veteranos; expertos y principiantes; con rating; sin él; también a elegir, y además promoción; con reglas acostumbradas; todas esloras caben, y quien a disfrutar se acerque bien recibido será.

Preparaos, repasad jarcia fija y poned a punto la de labor, revisad cubierta y pañol, velas, pertrechos, vianda y gas-oil; este último, como deportistas, para baterías recargar, que tan solo se ha de utilizar, y de esta manera evitar que algún córvido en la flota pudiera protestar.

Y después del zafarrancho, con el bajel a punto y limpio, esperaréis la salida, caballeros y panzones, para  la ínsula arrumbar, que no para administrar y conquistar, sino para bordear la que antaño decían, de culebras plena está, y tranquilos partid, con la certeza de que Murphy su presencia no tendrá, porque mutado en un ser nauseabundo, infecto, hediondo, molesto, enfadoso, sucio, repugnante y obsceno, que en combés de naves deja, no boñigas, sino de cuesco acompañado, como si de avestruz se tratare, de su cloaca sedimentos, y  desde crucetas  regurgita, prueba de que ha mudado en guarrindongo cormorán.

La noche anterior a la cita, transcurrirá alegre y en paz, en busca de buena vianda que en el puerto no faltará, y después de una copa, o más si se tercia habrá, quienes de colesterol sobrados no van, a descansar sin riesgo y placidez,  porque puntos no han de quitar.

Por la mañana acudid, donde seréis atendidos, como es costumbre en estos lares, para apercibiros con cortesía lo que el protocolo indica, y a cambio del refrendo, gentilmente recibir, franco tique para acudir,  donde fuerzas restituir: al Picnic, Iceberg o Tere,  sin olvidar degustar el “par de huevos almogávar”, plato típico del lugar, que han conseguido orlar, renombrados  amigos vecinos, que no es menester citar.

Ya en el agua, después de cinco minutos que ha lugar, partirá la flota en demanda de   atractivos pintorescos islotes, y transcurridas  horas que cincuenta millas cuesta, avistaréis Las Columbretes que del ponto emergen, acompañará  la tristeza de no desembarcar, al dejar por babor la Grossa para regresar, sin olvidar, a la vista de tan paradisíaco lugar, tener presente en el sentir aquel querido amigo Fico, que esta regata nos  hace recordar.

Después del piélago disfrutar, arribaréis de nuevo para divertir, que no de una francachela, sino de amigable cuchipanda, acompañada con música para deleitar del buen yantar, finalizando con trofeos, premios y el chachareo de  recuerdos, anécdotas e incidentes de unas jornadas sin par, más si protestas hubiere, con hidalguía y nobleza aceptar, sin escurrir el bulto, evitando a otro cofrade de culpa cargar,  y así guardar el recuerdo de jornadas sin igual.


Fico con Angela y César en el Poc a Poc en demanda de Cádiz

  

jueves, 1 de septiembre de 2016

UN VELERO LLAMADO NOWANDA

Siempre me ha llamado la atención los nombres de los barcos. Encierran variedad de sentimientos, recuerdos u homenaje a familiares, como también a eméritos personajes civiles, militares, científicos, o simplemente de amigos, y de fechas, efemérides, denominaciones geográficas, y hasta en ocasiones  caprichos de los políticos.

Empezaré por el Nowanda de  nuestro amigo Fico,  que quienes tuvimos la suerte de conocerle no olvidaremos.



"El Club de los poetas muertos" es una película profunda donde confluye realismo e idealismo.  Tiene un desenlace dramático de uno de los protagonistas (le llaman Nowanda), por una serie de circunstancias desencadenando por la imposición del padre a que se inscribiera en una academia naval militar, por la que no sentía vocación y sí sometido con su libertad mermada. 


Jóvenes idealistas que se sentían oprimidos y deseaban ir en contra del statu quo impuesto por la sociedad, y en ocasiones por los propios padres. Época de sueños, la mayoría utopías que no llegamos a realizar al adentrarnos en la realidad de la vida, y obliga a abandonar las románticas quimeras; por unos aparcadas en el pasado, por otros guardadas con la esperanza de realizarlas, en un rincón de su corazón.

No conocía el porqué de ese nombre. No se lo pregunté, y acostumbro a hacerlo. Su esposa Mimi,  que vive en el recuerdo  de su marido y amigo,  me comentó que para Fico tenía un doble sentido: por una parte, Nowanda era como un grito de guerra, de quien sin medios para nada se atreve a todo; por otra, significaba vivir en libertad, disfrutando de la vida aprovechando los conocimientos que rodeaban su existencia.

Conociendo los avatares de su acaecer, la rebeldía ante la injusticia, y su idealismo, es fácil comprender que en el nombre de su barco reflejaba  lo que él deseaba...

Era un hombre que recibió crueles, continuos y enormes zarpazos de afección, y a pesar de la crueldad mantuvo su sueño hasta el último momento.

He ahí el nombre de Nowanda... El de Fico: ¡Oh capitán! ¡Mi capitán!.






Solo al soñar tenemos libertad, siempre fue así y siempre lo será
Robin Williams















                                                             
                                                        
                                                                                                     

lunes, 4 de julio de 2016

TRADICIONES MARINERAS: EMPAVESAR

Dice, la Enciclopedia General del Mar de Garrigues de la empavesada: "Faja de paño o lona, con listas de colores, que servía para adornar las bordas y las cofas de los buques en días señalados". También se dice del paño azul con franjas rojas usado para cubrir los asientos de popa de las falúas o los botes, llegando el costumbrismo a diferenciar su uso en verano con franjas azules o en invierno aquéllas.



Del italiano impavisare (cubrir), antiguamente formar el empavesado consistía en proteger la embarcación con paveses* para defenderse del enemigo, tal como se aprecia en esta nave almogávar saliendo de Torre para embarcar a los cofrades de Tarraco en una bonita imagen captada por un fotógrafo de la època...Como aquellos escudos eran de gran colorido decidieron dejarlos al arribar a su puerto para adornar sus naves con el regocijo de sus paisanos, unos por la alegría de los que regresaban vivos, otras por el estado de viudedad en el que ingresaban...

Drakkar, o galera saliendo de Torredembarra...

Actualmente, con el desarrollo de la electrónica, las lanzas arrojadas por el enemigo se desvían  (si no falla la batería), por las ondas que a modo de deflector cubren todo el buque... Por ello, hoy los marineros no tienen necesidad de colocar su pavés en la batayola y el empavesado ha pasado a una función más lúdica: engalanar la embarcación cubriendo las bordas, y adornando palos y vergas con banderas y gallardetes en señal de regocijo. 

Tampoco hay que pasarse...
Aquí menos, pero países que mantienen sus tradiciones (aunque no sean en todos sus actos ejemplo de virtudes), tienen por costumbre hacer extensiva determinada celebración  empavesando su embarcación. Igual da el recibir a un invitado a bordo que al arribar una flota de amigos a un puerto con ocasión de una regata.
En Torredembarra, precisamente en un bautismo de mar que hacemos anualmente a alumnos de La Matinada, empavesamos nuestras embarcaciones en la última edición, y no pasó desapercibido a los embarcados, que agradecieron el colorido detalle e hizo más festiva la jornada.

Igual se empavesa uno de 100 m que de 6...


El próximo día 16 es la festividad del Carmen. Una tradicional fiesta en la que pescadores y demás marinos profesionales la celebran durante el día, y finalizan con una procesión por la mar a la que se unen muchas embarcaciones para acompañar a la imagen.
Independientemente de la festividad religiosa es una celebración arraigada en el mundo de la mar que merece la pena conservar, y participar aunque tan solo sea empavesando las embarcaciones. Si los barcos mercantes y de la Armada utilizan el código internacional de señales es porque lo tienen, pero no es imperativo ya que por 2,5 €, se pueden adquirir unas guirnaldas de banderas resistentes en los chinos que hacen la misma función.
Merece la pena acompañar a los pescadores y marinos profesionales en su fiesta engalanando los barcos. Sabemos lo duro de su trabajo y es una muestra de respeto, consideración y solidaridad, fomentando de paso la tradición.
https://amicorumnautorum.blogspot.com.es/2014/07/la-virgen-del-carmen-festividad-de-la.html

Torredembarra. Festividad del Carmen 2015


Parece que ha desaparecido la mala costumbre de utilizar los artículos pirotécnicos caducados durante la procesión. Son unos objetos peligrosos en buen estado, conque caducados aumenta el riesgo considerablemente, sobre todo los cohetes.


* Pavés: escudo.